Valódi napok, amikor a megfelelő töltő megkönnyíti az életet
Reggel egy külvárosi kocsifelhajtón. Az autó egy 7 kW-os fali töltőállomásra csatlakoztatva áll. Éjszaka olcsóbb, csúcsidőn kívüli áramról vagy arról a napelemről megy, ami korábban feltöltötte az otthoni akkumulátort. Kihúzod a konnektorból, elmész dolgozni, és a hatótávolság fedezi az ingázást és a bevásárlást megállás nélkül. A telefonodon lévő alkalmazás pontosan mutatja, mennyivel növelted az autód az árát és mennyibe került. Nincs találgatás. Nincs meglepetés a közüzemi számlán.
Egy család két elektromos autóval és egy 200 amperes panellel. Beszereltek egy második autót, és aggódtak, hogy a régi 40 amperes áramkör nem fogja egyszerre mindkét autó töltését kezelni. Beszereltünk egy dinamikus terheléselosztással rendelkező egységet. Figyeli az egész ház terhelését, és szabályozza a töltőt, amikor a szárítógép vagy a sütő bekapcsol. Mindkét autó megkapja, amire szüksége van reggelre, és így elkerülték a 3000 dolláros panelfrissítést. Ugyanennek a töltőnek van egy alkalmazása, amellyel ütemezhetik az ütemezést, így automatikusan elkerüli a legdrágább órákat.
Egy kisvállalkozás három furgonból álló flottával. Telepítettek egy 22 kW-os háromfázisú egységet a telephelyen. A sofőrök visszatéréskor csatlakoznak, és a rendszer elosztja a terhelést a nap folyamán, így a havi igénydíj nem ugrik meg. Az egyik furgonnak gyorsabb feltöltésre volt szüksége egy hosszabb út előtt. A töltő ezt megoldotta anélkül, hogy a többi lassult volna. A tulajdonos később adta hozzá az OCPP csatlakozást, így az egész rendszer kommunikál az ütemezőszoftverükkel.
Egy vidéki ingatlan napelemes és akkumulátoros tárolással. Azt szerették volna, ha az elektromos autó többnyire a napelemek energiájáról töltődik, ahelyett, hogy mindig a hálózatról venne. A választott töltő hibrid inverteres és tárolórendszerrel működik. A felesleges napenergia először az autóba kerül. Amikor gyenge a napsütés, az akkumulátor puffere aktiválódik. A hálózati töltési igényük több mint a felére csökkent. Maga az egység IP65-ös besorolású, így egy tél után sem jelent problémát a falon.
Ezek nem speciális esetek. Akkor történnek, amikor a töltő illeszkedik az adott elektromos rendszerhez és a vezetési stílushoz.
Fejfájás, ami akkor jelentkezik, ha a töltőválasztás nem sikerül
Megveszed a legolcsóbb fali dobozt, mert a teljesítménye megfelelőnek tűnt. Hat hónappal később a forró délutánokon túlmelegszik, és az alkalmazás nem csatlakozik. A házat sosem valódi kültéri használatra szánták, és a kommunikáció is alapvető volt. Végül hamarabb kicseréled, mint vártad.
Két elektromos autó van a háztartásban. Az egyetlen telepített töltő nem tudja tisztán elosztani az energiát. Az egyik autó teljesen feltöltött, míg a másik 40 százalékon áll, mert az egység nem rendelkezik intelligens megosztással. Elkezdesz minden este azon veszekedni, hogy ki töltődik először.
A panel már majdnem eléri a maximumot. Ellenőrzés nélkül csatlakoztatsz egy 40 amperes töltőt. A főkapcsoló az első forró napon leold, amikor a légkondicionáló és a töltő is nagyon húz. Visszajön a villanyszerelő, és közli, hogy a bővítés többe fog kerülni, mint maga a töltő.
Modernnek tűnő nyilvános hely. Megállsz, a képernyő süket, a kábel merev a hidegtől, és az alkalmazás szerint a töltőállomás offline állapotban van. A kezelő spórolt a dual SIM-es biztonsági mentésen és a moduláris alkatrészeken, így egyetlen csatlakozási probléma miatt napokra leáll a működés. A sofőrök megtanulják elkerülni ezt a helyet.
Később szeretted volna integrálni a napelemes rendszert. A megvásárolt töltő nem tud kommunikálni az inverterrel vagy az akkumulátorrendszerrel. Ennek a képességnek a hozzáadásához a teljes egységet ki kell cserélni, ahelyett, hogy csak egy modult kellene hozzáadni vagy a beállításokat frissíteni.
Ezek a problémák szinte mindig a hardver kiválasztására vezethetők vissza, mielőtt megértenénk a panel kapacitását, az autók számát, a telepítési helyen uralkodó hőmérséklet-ingadozásokat, és azt, hogy a bővítés vagy az intelligens funkciók később számítanak-e.
Hogyan válasszunk olyan elektromos autó töltőállomást, amely nem okoz új problémákat?
Kezdjük azzal, hogyan vezetünk valójában. A napi ingázási távolság, milyen gyakran van szükség gyors feltöltésre, és hogy egy vagy két autónk van-e. Ez megmondja, hogy elegendő-e egy 7 kW-os otthoni egység, vagy gyorsabb, 11-22 kW-os kapacitásra és intelligens megosztásra van szükség a járművek között.
Először is ellenőrizd a panelt és a vezetékeket. Sok otthon minimális munkával elbír egy 40 amperes áramkört. Néhány nem. Egy jó, dinamikus terheléselosztással rendelkező töltő ezreket takaríthat meg azáltal, hogy lelassítja magát, amikor a ház már amúgy is túlterhelt. Elkerülöd a panel cseréjét, és továbbra is megbízható töltést kapsz.
Döntsd el, mennyire okos vagy. Az alap készülékek csak nyomkodják a teljesítményt. A jobbakon vannak alkalmazások az ütemezéshez, az energiafogyasztás nyomon követéséhez és a távoli indításhoz. Az OCPP-vel rendelkezők csatlakozhatnak a hálózatokhoz, ha valaha is másoknak szeretnél töltést kínálni, vagy jobb közüzemi díjakat szeretnél kapni. A napelemekkel kompatibilis modellek kommunikálnak a panelekkel és az akkumulátorral, így az autó a már megtermelt energiából töltődik, ahelyett, hogy mindig a hálózatról merítene energiát.
Gondoljon a fizikai helyszínre. Az IP65-ös védelmi besorolású fali egységek garázsokban vagy fedett kültéri helyeken is használhatók korrózió vagy hőproblémák nélkül. Az álló vagy szekrényes egységek olyan kereskedelmi telkekhez alkalmasak, ahol több autó szervizelésére van szükség. A moduláris kialakítás dugaszolható alkatrészekkel gyorsabbá és olcsóbbá teszi a karbantartást, amikor valami végül figyelmet igényel.
Nézd meg a csatlakozó és a jármű kompatibilitását. A legtöbb modern beállítás J1772-t vagy az újabb NACS-t használja. Egyes egységek mindkettőt kezelik, vagy lehetővé teszik a kábelek cseréjét. Ha van egy Teslád és egy nem Teslád is, vagy később egy másik márkát is szeretnél hozzáadni, ez a rugalmasság számít.
A jövőbiztos megoldás megéri a kis plusz költséget. Azok az egységek, amelyek támogatják a firmware-frissítéseket, a terheléselosztást és a napelemes rendszerekkel való tiszta integrációt, a rendszer bővülésével is működnek. Azok az all-in-one modellek, amelyek a töltést az akkumulátoros tárolással és a napelemes rendszer kezelésével ötvözik, egyetlen helyigényű megoldást kínálnak erre.
Az egyik termékcsalád, amely folyamatosan felbukkan a megbízható telepítések között, a 7 kW-os fali töltődoboz állítható áramerősséggel, IP65-ös védelemmel és opcionális intelligens funkciókkal, valamint a nagyobb teljesítményű háromfázisú és egyenáramú gyorsegységekkel kereskedelmi vagy flottahasználatra. A dinamikus terheléselosztással és OCPP-vel ellátott napelemes verziók lehetővé teszik a háztulajdonosok és a kis üzemeltetők számára, hogy egyszerűen kezdjenek, és később, hardvercsere nélkül bővítsék az intelligenciájukat. Nem azt mondom, hogy ez az egyetlen márka, amely működik. Azt mondom, hogy a funkciókészlet megoldja azokat a problémákat, amelyek valójában akkor jelentkeznek, amikor a töltés a napi rutin részévé válik.
A specifikációk, amelyek megjósolják, hogy néhány év múlva is egyszerűnek fog-e tűnni
Teljesítmény és állíthatóság. Egy 7 kW-os, 6-32 A-es állítható áramerősségű otthoni egység a legtöbb egyetlen elektromos járművel rendelkező háztartást lefedi. A 11-22 kW-os háromfázisú egységek gyorsabb töltést vagy több jármű töltést is képesek kezelni. A nagyobb teljesítményű, 120 kW-os vagy 180 kW-os egyenáramú gyorstöltők olyan nyilvános vagy flottamegállókhoz alkalmasak, ahol az idő számít.
Terheléselosztás és intelligens funkciók. A dinamikus terheléselosztás figyeli az egész házat vagy épületet, és leállítja a töltőt, amikor más terhelések megemelkednek. Az alkalmazásvezérlés, az ütemezés és az energiajelentések a fix költségű töltést olyanná teszik, amelyet olcsóbb órákra válthat.
Kommunikációs és hálózati felkészültség. Az OCPP támogatás lehetővé teszi a töltő számára, hogy nagyobb rendszerekhez csatlakozzon. A dupla SIM-kártya vagy az erős Wi-Fi/4G lehetővé teszi a nyilvános egységek online tartását, még akkor is, ha az egyik kapcsolat megszakad. A hangutasítások és az éles képernyők csökkentik a felhasználók frusztrációját a nyilvános helyeken.
Fizikai tartósság. IP65 vagy jobb védelem kültéri egységek esetén. A nagy teljesítményű egyenáramú modellek folyadékhűtése hosszú munkamenetek során is állandó teljesítményt biztosít. A moduláris kialakítás a dugaszolható vezérlőpanelekkel gyorsabbá és olcsóbbá teszi a javításokat, mint egy teljes szekrény cseréje.
Napelemes és energiatárolós integráció. Egyes egységek közvetlenül hibrid inverterekkel és akkumulátortelepekkel működnek, így az autó először a felesleges napenergiával töltődik. Ez csökkenti a hálózati terhelést, és ezáltal csökkentheti a kereskedelmi telephelyek energiaigényét.
A telepítés és karbantartás valósága. A 30 percen belül felszerelhető fali dobozok munkaerőt takarítanak meg. A moduláris áramelosztó egységekkel ellátott padlóegységek lehetővé teszik a technikusok számára az alkatrészek jelentős állásidő nélküli cseréjét. A világos dokumentáció és a helyi támogatás fontos, amikor valami végül figyelmet igényel.
Nem kell minden fejlett funkcióra azonnal. Olyan kombinációra van szükséged, amely illik a műszerfaladhoz, a vezetési stílusodhoz, a tartózkodási helyedhez és ahhoz, hogy hogyan tervezed használni az autót a következő néhány évben.
Hibák, amelyek egy egyszerű telepítést költséges fejfájássá változtatnak
A legalacsonyabb árú egység megvásárlása a panel kapacitásának ellenőrzése nélkül. A töltő egy forró napig működik, amikor a légkondicionáló és a töltő összeáll, és a megszakító leold. A frissítés többe kerül, mint az eredeti töltő.
Több jármű vagy a jövőbeli növekedés figyelmen kívül hagyása. Egyetlen autóhoz telepítesz. Megérkezik egy második elektromos jármű, és az egyetlen töltő napi harccá válik azért, hogy ki csatlakozik előbb. Az intelligens megosztás vagy egy második egység későbbi hozzáadása többe kerül, mint elsőre jól csinálni.
Olyan kültéri hardverek kiválasztása, amelyek nem bírják a valós időjárást. A megfelelő IP-besorolású vagy hőkezelés nélküli egységek gyorsabban meghibásodnak napsütésben, esőben vagy hidegben. Végül ki kell cserélni őket, miközben a jobban megépítettek továbbra is működnek.
Terheléselosztás kihagyása egy jelentéktelen panelen. Néhány száz dollárt megspórol a töltőn, és később ezreket költ elektromos munkákra. A dinamikus kiegyenlítés gyakran teljesen szükségtelenné teszi ezt a munkát.
Olyan egység vásárlása, amelyhez nincs egyértelmű út a napelemes vagy energiatároló integrációhoz. Ha később napelemeket vagy akkumulátortelepet ad hozzá, a töltő nem tud kommunikálni a rendszerrel. Vagy a nem optimális töltéssel kell megküzdenie, vagy ki kell cserélnie az egységet.
A nyilvános vagy kereskedelmi egységeket úgy kell kezelni, mintha csak be kellene állítani és el kellene felejteni. A dupla SIM-kártya, a moduláris alkatrészek és a távfelügyelet létezésének oka van. Azok az üzemeltetők, akik kihagyják ezeket a funkciókat, több állásidővel és magasabb karbantartási költségekkel szembesülnek.
Befejezésül
EgyElektromosautó töltőállomásAz elektromos járművet a hatótávolság miatt aggódó dolgokból olyanná varázsolja, ami egyszerűen illik az életedhez. Azok, amelyek néhány év használat után is kényelmesnek érződnek, illeszkednek a panel kapacitásához, az autók számához, a telepítési helyszín éghajlatához, valamint az intelligens vagy napelemes rendszerek későbbi hozzáadásának lehetőségéhez. Először a valós vezetési és elektromos korlátokat méred. Az állítható teljesítményt, a megbízható környezetvédelmi besorolást és a letisztult integrációt választod, ahol számít. Hagysz némi teret a növekedésnek. Hagyd ezeket a dolgokat, és a töltés megszűnik projektként működni, és a háttérinfrastruktúra része lesz.
Termék GYIK
Mennyi ideig bírja egy átlagos otthoni elektromos autó töltő?
A legtöbb minőségi fali doboz megfelelően telepítve és IP65-ös védelemmel normál használat mellett 8-12 évig vagy tovább is működik. Az elektronika és a kábelek azok az alkatrészek, amelyek végül elkopnak. A firmware-frissítésekkel és moduláris kialakítással rendelkező egységek általában tovább maradnak hasznosak, mivel a kisebb problémák teljes csere nélkül is megoldhatók.
Később hozzáadhatok napelemes vagy akkumulátoros tárolást a töltő cseréje nélkül?
Igen, ha egy olyan egységet választ, amely már a kezdetektől fogva tiszta integrációval rendelkezik. A dinamikus terheléselosztással és kommunikációs protokollokkal rendelkező, napelemes modellek hibrid inverterekkel és tárolórendszerekkel is működnek. Kezdheti a hálózati töltéssel, és később hozzáadhatja a napelemes egységet anélkül, hogy magát a töltőt ki kellene cserélni.
Mekkora töltőre van valójában szüksége a legtöbb, egyetlen elektromos autóval közlekedő otthonnak?
Egy 7 kW-os, állítható áramerősségű egység lefedi egy jármű napi vezetési igényeinek nagy részét. A gyorsabb, 11-22 kW-os egységek akkor előnyösek, ha gyorsabb feltöltést szeretnél, vagy ha két autó osztozik egy áramkörön. Döntés előtt mérd le a panel kapacitását és a tipikus napi futásteljesítményt.
Szükségem van egy okostöltőre alkalmazással?
Attól függ, milyen a céljaid. Az alap töltés jól működik egy egyszerű egységgel. Az intelligens funkciók akkor válnak értékessé, ha olcsó árakhoz szeretnél ütemezni, nyomon szeretnéd követni az energiafogyasztást, vagy terheléselosztást és napelemes integrációt szeretnél hozzáadni. A legtöbb ember, aki az alapokkal kezdi, később azt kívánja, bárcsak lett volna applikációja.
Mi a legnagyobb különbség az otthoni és a nyilvános töltők között?
Az otthoni egységek a megbízhatóságra, az alkalmazásvezérlésre és az elektromos rendszerrel való integrációra összpontosítanak. A nyilvános és kereskedelmi egységek tartósságot biztosítanak a nagy igénybevételhez, moduláris karbantartást, kettős SIM-kártya csatlakoztathatóságot és nagyobb teljesítményt nyújtanak. A legjobb nyilvános egységek áttekinthető felhasználói felülettel és távfelügyelettel is rendelkeznek, így az üzemeltetők gyorsan megoldhatják a problémákat.
